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此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，整車油耗可降低10%，整車運營效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設計，天津奧鈴CTS價位，進一步實現(xiàn)了車輛降噪；油箱容積120L，續(xù)航里程較長。底盤在原有產(chǎn)品基礎上進行了升級，而且底盤大梁兩側有穿孔，在安裝貨箱或倉欄時更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測評的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢還表現(xiàn)在整車舒適性提高、做工精細化程度增加、噪音降低、整車保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實現(xiàn)整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬公里的性能保證。

在試駕過程中，記者有幾點明顯感受：首先是提速性能較好，車輛在半分鐘時間里能夠很好地完成提速要求；在轉彎時，天津奧鈴CTS服務站，由于安裝了動力轉向并做了優(yōu)化提升，方向盤轉向操作時感覺非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。

2017年，隨著國四排放標準切換國五，城市物流配送行業(yè)用車需求面臨持續(xù)升級，輕卡的中化已成定勢。

3月25日，在圖雅諾杯--2017（第九屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式上，福田輕型商用車發(fā)布了三款奧鈴品牌全新力作，其中包括兩款CTS超級輕卡車型——奧鈴CTS2060車身康明斯2.8動力輕卡、奧鈴CTS1880車身康明斯2.8動力輕卡，以及一款奧鈴T3微卡新品。這是福田奧鈴前瞻性洞見中國綠色物流裝備升級的迫切需求，再樹新篇，持續(xù)以安全、綠色智能的品質輕卡，滿足不斷升級的市場需求。本次上市的兩款超級輕卡加上去年七月上市的奧鈴CTS2060車身康明斯3.8動力輕卡，上演超級輕卡“帽子戲法”，福田奧鈴彰顯超級本色。

福田奧鈴CTS超級輕卡傳承了奧術先的核心基因，采用級康明斯動力，并率先引入超級卡車的優(yōu)勢，實現(xiàn)油耗降低10%，天津奧鈴CTS價格，同時碳排放降低10%，然而貨運效率卻是提升了30%。

此外，福田奧鈴CTS超級輕卡搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對整車國五、國六排放標準同步進行開發(fā)，實現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果。由以上幾組數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，天津奧鈴CTS，奧鈴CTS超級輕卡是一款真正節(jié)能減排的綠色輕卡，并將積極引領并推動輕型商用車行業(yè)步入綠色、低碳環(huán)保發(fā)展的快車道?？v觀國內(nèi)外，綠色節(jié)能都將是汽車行業(yè)尤其是商用車領域未來的發(fā)展主流。作為中國中端輕卡品牌，秉承為國家、為用戶負責的態(tài)度，福田奧鈴始終以生產(chǎn)低碳環(huán)保的輕型商用車為宗旨。相信，福田奧鈴將繼續(xù)在綠色低碳的發(fā)展道路上繼續(xù)前行并將繼續(xù)引領國內(nèi)輕卡發(fā)展主流。

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